球墨鑄造

球墨鑄造的應用：

（1）鑄態珠光體球墨鑄件曲軸和（hé）鑄態鐵素體球（qiú）墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國（guó）   汽車廠、南京汽車廠和   汽車廠相繼投產。這標誌著（zhe）我國（guó）鑄態球墨鑄鐵（tiě）生產達到了較（jiào）。與之相適應的包外脫硫、雙聯法熔煉、瞬時孕育、孕育塊（kuài）技術以及音頻檢測和熱分析分析等技術的采用，則標（biāo）誌著我國大量流水生產汽（qì）車球墨鑄件的技術水平與   水平的差距正在縮小。

（2）試驗了大斷麵（壁厚大於120mm）球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。采用適量（liàng）的釔基重稀土複（fù）合球化劑（jì）、強（qiáng）製冷卻、順序凝（níng）固、延後（hòu）孕育，   時添加微量（liàng）銻、鉍等可防（fáng）止球墨鑄鐵（tiě）件部位的石（shí）墨畸（jī）變和組織疏鬆等，現已成功地製作了38噸重的大型複雜結構件，17.5噸重的柴油機體、截麵為805mm的球墨鑄鐵（tiě）軋輥（gǔn）等。

（3）奧氏體-貝（bèi）氏（shì）體球墨鑄件的與應用。20世（shì）紀70年代初，幾乎（hū）同時中國、、芬蘭3個   宣布成功了具有、的奧氏體-貝（bèi）氏體球墨（mò）鑄鐵（   上統稱ADI），這種材（cái）質的抗拉強度達1000MPa，因此它廣泛應用於齒（chǐ）輪以及各種結構件，與合金鋼相比，奧-貝球墨鑄件具有顯著的經濟效益和社會效益。

（4）球墨鑄鐵管和水平連續鑄造球墨鑄鐵型材。我國已相繼建成幾個球墨鑄鐵管廠，且近幾年（nián）還將有幾個球墨鑄（zhù）鐵管廠建成。2000年，我國年產離心鑄造球墨鑄鐵（tiě）管達90萬噸。此外，我國自行研製的水平連續鑄造球墨鑄鐵型材生產線已通過   鑒定，並已有多家企業投產。再加上我國引進的一條生產（chǎn）線，至2002年，我國年產球墨鑄鐵型材的能力達數萬噸。

（5）係（xì）統地測定了稀土（tǔ）鎂球墨鑄件的力學（xué）性能及其他性能，為設計人員提供了有關數據（jù）。測定了稀土鎂球墨鑄（zhù）鐵的（de）比重（chóng）、導熱（rè）性、電磁性等物理性能，結合金相標準了石墨和基（jī）體組織對球墨鑄鐵性能（néng）的影響規律。係統地測定了鐵素體球墨鑄鐵在常溫、低溫、靜態和動態條件下的各（gè）種性能。此外，還了稀土鎂（měi）球墨鑄鐵的應力應（yīng）變性能、小能量多（duō）衝抗力和斷裂韌性，並開始用於指導生產。結合球墨鑄鐵齒輪的應用，還（hái）係統地了（le）球墨鑄鐵的彎曲疲勞強度和接觸（chù）疲勞強度，以及（jí）球墨鑄鐵齒輪的點蝕、剝落機理等。

（6）稀土鎂球墨鑄件。在低合金球墨鑄鐵（tiě）方麵，除了對銅、鉬較多外，還對鎳、铌等進行了。在（zài）利（lì）用釩鈦生鐵（tiě）製作釩鈦合（hé）金球墨鑄鐵方（fāng）麵，國內一些單位進行（háng）了大量、係統的工作。中錳球墨鑄鐵雖然在性（xìng）能上不夠穩（wěn）定，但來的係統與生產應（yīng）用，取（qǔ）得（dé）了顯著的經濟（jì）效益。

在耐熱球墨鑄鐵方麵，除了中矽球墨鑄鐵以外，係統了Si+Al總量（liàng）對稀土鎂球墨鑄鐵抗生長（zhǎng）能力的影響。我國研製的RQTAL5Si5耐熱鑄鐵用作耐熱爐條的使（shǐ）用（yòng）壽（shòu）命是灰鑄鐵的3倍，是普通（tōng）耐熱鑄鐵的（de）2倍，並與日本Cr25Ni13Si2耐熱（rè）鋼的使用壽命相當。

高鎳奧氏體球墨鑄件方麵也取得（dé）了進展，它在石油開采（cǎi）機械、化工設備、工業用爐器件上均取得了成功的應（yīng）用。

在耐（nài）酸球墨鑄鐵方麵，我國生產的稀土高矽球墨鑄件（jiàn）比普通高矽鑄件的組（zǔ）織細小、均勻、致（zhì）密（mì），由此，抗蝕性能提（tí）高（gāo）了10%～90%，並且其機械強度也有顯著（zhe）。

（7）稀土在球墨（mò）鑄件中的作用。稀土能使石墨球化。自從H. Morrogh   先使（shǐ）用鈰（shì）球墨鑄件以來，先後許多人了（le）各種稀土元（yuán）素的球（qiú）化行為，發現鈰是   的球（qiú）化元素，其他元素也均具有程度不等的球化能力。